Kľúčové vlastnosti:
- rozmerný sedempalcový displej
- prehrávanie MP3 a DivX
- Bluetooth
- dotykové tlačidlá na prednej strane
- bohaté možnosti navigácie
- funkcia Kompas
Hlavné nedostatky:
- príliš veľké rozmery pre bežný osobný automobil
- neergonomický držiak
- nízke rozlíšenie displeja
Po nedávnom príjemnom prekvapení v podobe modelu Q1 sme do najvyššej triedy autonavigácií od NavRoad vkladali vysoké očakávania. Pojem dokonalosť však technika nepozná a tak aj prístroj so sedempalcovým displejom a bohatou výbavou má svoje muchy. Daň v podobe gigantických rozmerov a približne polkilogramovej hmotnosti je ochotný platiť málokto. Výsledná cena prístroja sa však bude pozdávať viacerým z nás.
Sedempalcový NavRoad
Ako slon v porceláne
Na dizajnovom vyhotovení modelu NR750BV príliš nie je čo hodnotiť. V podstate máme pred sebou čierny kváder o rozmeroch 187 × 117 × 34 (!) mm a hmotnosti 550 gramov. K montáži v automobile sa dostaneme neskôr. Už tieto hodnoty ale napovedajú, že nepôjde všetko podľa plánu. Za kvalitu konštrukcie sa NavRoad hanbiť nemusí, všetko drží pevne pokope. Z testovanej vzorky sa síce ozýval hrkot odlomenej súčiastky, no nevieme, čo pred naším testovaním absolvovala. A hrkanie pravdepodobne nebude štandardným prvkom výroby.
Porovnanie veľkosti
Za výrobný materiál bol zvolený, ako inak, plast. Zariadenie síce spadá do najvyššej kategórie, plasty ale pôsobia v porovnaní s konkurenciou lacno, lepší dojem som mal aj z lacnejšieho modelu Q1.
Predná a zadná strana prístroja
Boky prístroja sú priam posiate systémovými prvkami. Na ľavú stranu sa dostalo iba tlačidlo pre vypnutie a zapnutie a slot pre pamäťové karty formátu SD. Zaujímavejšia je opačná strana.
Pokračovanie článku nižšie
Zdola nahor sa tu usídlili miniUSB konektor pre pripojenie antény pre príjem TMC správ, respektíve pripojenie k počítaču, konektor pre pripojenie nabíjačky, jeden zvukový a dvojica videovýstupov. Horná a spodná hrana boli prvkov zbavené, spodok obsadila iba pečať záruky. Zadná strana je sídlom reproduktorov, konektora pre externú anténu, tlačidla pre reset, posuvného klávesu pre vypnutie zariadenia a koľajničky pre držiak.
Prvky na bokoch zariadenia a na zadnej strane
Držiak považujem za jednu z najväčších slabín navigácie. Na druhej strane, s podobnými rozmermi ani nemôžeme čakať jednoduché konštrukčné riešenie. Výrobca sa však mohol aspoň posnažiť dostať ergonómiu na lepšiu úroveň. Do koľajničiek zapadá držiak trochu nemotorne. Skrutky takisto nie sú príliš používateľsky prívetivo riešené, držiak je totiž potrebné silno doťahovať a ostré hrany tlačia na brušká prstov. Rozumnejšie je navigáciu inštalovať za asistencie druhej osoby, pol kilogramu hmotnosti nie je jednoduché pridržiavať v rôznych krkolomných polohách.
Držiak sa nám príliš nepozdával
Držiak obsahuje výsuvné rameno, po úplnom vysunutí však tiaž zariadenia s ramenom viditeľne kýve pri prechádzaní nerovnosťami. Samotná veľkosť držiaka spolu s navigáciou je pre použitie v malom osobnom automobile minimálne nevhodná. Zakrýva podstatnú časť čelného skla, čo bráni vo výhľade a celkovo pôsobí rušivo. Pred kúpou odporúčame vyskúšať.
V menšom osobnom automobile zaberie riadny kus miesta